Hydra.wo Esel die Lasten tragen und das Meer den Takt vorgibt

Eine Insel, die das Auto nie eingelassen hat und sich damit ihre seltene Würde bewahrte

Hydras Reichtum kam vom Meer. Im späten 18. Jahrhundert wuchs die Handelsflotte rasant - bereits 1781 zählte die Insel rund hundert Schiffe -, und die Kapitänsfamilien bauten ihren Wohlstand in Stein: strenge, herrschaftliche Archontika aus grauem Bruchstein, die sich bis heute amphitheatralisch um den Hafen staffeln. Häuser wie das Anwesen von Lazaros Kountouriotis, das Tsamadou-Haus und das Tombazis-Haus erzählen von dieser goldenen Ära und beherbergen heute Museen und Akademien.

Im griechischen Unabhängigkeitskampf ab 1821 stellte Hydra rund 150 Schiffe und wurde zur Marinemacht; Admiral Andreas Miaoulis setzte gefürchtete Brander gegen die osmanische Flotte ein. Kountouriotis, der reichste Reeder der Insel, gab sein Vermögen für die Freiheit - sein Grab liegt in der Kathedrale am Hafen. Diese Geschichte ist auf Hydra kein Museumsstoff, sondern Stadtbild.

Im 20. Jahrhundert kam eine zweite Berühmtheit hinzu: die der Künstler. Nachdem der Film Boy on a Dolphin 1957 die Insel ins Rampenlicht rückte, ließen sich Schriftsteller und Musiker nieder. Leonard Cohen kaufte 1960 ein Haus, traf hier seine Muse Marianne Ihlen und schrieb auf Hydra einige seiner bekanntesten Werke. Bis heute zieht die Insel Maler, Galerien und ein internationales, leicht bohemehaftes Publikum an.