Die Hakone-Runde mit dem Freepass
Die kurze Antwort
Was erlebst du dabei?
Bergbahn, Standseilbahn, Gondel, Schiff und Bus als eine Rundstrecke – mit einem Ticket in beliebiger Richtung.
Fünf Verkehrsmittel, ein Ticket, ein geschlossener Kreis – die Hakone-Runde ist weniger ein Ziel als eine Strecke, die man abfährt.
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Der Reihe nach geht es mit der Zahnradbahn und ihren Spitzkehren hinauf nach Gōra, von dort mit der Standseilbahn weiter, dann mit der Gondel über Ōwakudani, anschließend mit einem Ausflugsschiff über den Ashi-See und zuletzt mit dem Bus zurück.
Der Hakone Freepass deckt alle fünf Abschnitte ab und lohnt sich fast immer. Gegen den Uhrzeigersinn ist es weniger voll, weil die meisten Gruppen der Standardrichtung folgen. Für den ganzen Kreis sollte man sechs bis acht Stunden einplanen.
Gut zu wissen
Im Juni und Juli säumen Tausende Hortensien die Bergbahn zwischen Hakone-Yumoto und Gōra.
Der Pass gilt an zwei oder drei Tagen am Stück, die Runde lässt sich also mit einer Nacht im Onsen-Ryokan teilen.
Für die Sitzplätze im Romancecar ab Shinjuku zahlt man trotz Pass einen Aufpreis.
Wer den Pass erst in Odawara kauft, hat die Odakyu-Fahrt nach Shinjuku nicht mit drin.
Ab Shinjuku nur zum Ashi-See und zurück spart der Pass nichts, erst die volle Runde rechnet sich.
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Fragen
Bevor du losgehst
In welcher Reihenfolge fahre ich die Runde ab?
Klassisch nacheinander: Zahnradbahn nach Gōra, Standseilbahn hinauf, Gondel über Ōwakudani, Ausflugsschiff über den Ashi-See und Bus zurück. Die fünf Abschnitte schließen sich zu einem Kreis, den man in beliebiger Richtung fahren kann.
Warum ist die Gegenrichtung die ruhigere Wahl?
Gegen den Uhrzeigersinn ist es weniger voll, weil die meisten Gruppen der Standardrichtung folgen. Da der Freepass die Runde in beliebiger Richtung abdeckt, kostet die Entscheidung nichts außer etwas Umdenken bei der Planung.
Lohnt sich der Hakone Freepass gegenüber Einzelfahrscheinen?
Fast immer, denn er deckt alle fünf Verkehrsmittel der Runde ab – Zahnradbahn, Standseilbahn, Gondel, Schiff und Bus. Wer den kompletten Kreis fährt, nutzt ohnehin jedes dieser Verkehrsmittel mindestens einmal.
2 weitere Fragen
Wie viel Zeit sollte ich für den kompletten Kreis einplanen?
Sechs bis acht Stunden für die ganze Runde. Das ist keine Nebenbei-Etappe, sondern füllt einen Tag: fünf Umstiege, dazwischen Wartezeiten und die Fahrzeiten der einzelnen Abschnitte.
Was macht den Abschnitt nach Gōra besonders?
Die Zahnradbahn bewältigt die Steigung über Spitzkehren – sie wechselt also mehrfach die Fahrtrichtung, statt einen Bogen zu fahren. Danach übernimmt die Standseilbahn den weiteren Anstieg.
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Dein Hakone-Tag
Die Hakone-Runde mit dem Freepass: Passt das in deinen Hakone-Tag?
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